![]()

|
Двигатель: дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Трансмиссия: муфта сцепления сухая, фрикционная, постояннозамкнутая; коробка передач синхронизированная, ступенчатая, 4 диапазона, (с переключением под нагрузкой - по заказу); блокировка дифференциала заднего моста фрикционная, с гидравлическим управлением, имеет два положения - "Выключена" и "Включена принудительно". |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Гидронавесная система: универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, (по заказу - со смешанным регулированием или гидроподъемником), с механической фиксацией навески в транспортном положении. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Размеры и масса: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рулевое управление: гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Передний ведущий мост: портальный, с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планентарно-цилиндрическими колесными редукторами и двухопорными поворотными цапфами; фрикционная муфта с гидромеханическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы - "Включен автоматически" (при буксовании задних колес), "Включен постоянно", "Выключен". |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тормоза: основные и стояночные - сухие, дисковые; привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - однопроводный или двухпроводный); при торможении трактора автоматически включается передний мост. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Электрооборудование: генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В; пусковая система со стартером 12В мощностью 4кВт; по заказу - пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью и электрофакельным подогревателем. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Кабина: комфортабельная; безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом воздуха; с открывающимися безрамочными боковыми стеклами, задним стеклом и люком крыши; с электроочистителем и омывателем переднего и заднего стекла; современный щиток приборов с указателями и приборами, контролирующими работу систем трактора. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Комплектация: по заказу - дополнительные передние рабочие фары; дополнительные одно- или двухрядные грузы; гидроходоуменьшитель или механический ходоуменьшитель; три пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива; дополнительное сиденье; электростеклоочиститель заднего стекла; маятниковое прицепное устройство; гидрокрюк; буксирное устройство; пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартом ISO и СЕЕ/ЕСС. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* - привод только на задние колеса. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ООО "Автокомплектация" поставляет электрооборудование МТЗ-1005, МТЗ-1025, а также других тракторов и автомобилей
г. Минск, ул. Городецкая, 40
тел./факс: (017) 289-6974, 283-8862